В Ленинградской области продолжается строительство крупнейшей железнодорожной эстакады будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. На объекте уже смонтировано 234 опоры из запланированных 428 — больше половины несущей системы сооружения.

Эстакада относится к наиболее сложным инженерным объектам трассы ВСМ и хорошо показывает масштаб проекта, который постепенно переходит из подготовительной стадии в физическое строительство крупных сооружений. Сама магистраль протяженностью 679 км должна связать шесть регионов, а время в пути между Москвой и Петербургом после ее запуска планируется сократить примерно до 2 часов 15 минут.

Почему это важно

ВСМ формирует огромный рынок бетона, металлоконструкций, инженерного оборудования, транспортной автоматики и специализированных подрядных работ, причем требования к качеству и точности существенно выше обычной железнодорожной инфраструктуры.

Материал подготовлен Русланом Хайретдиновым.