В морском порту Новороссийска продолжается реализация одного из крупнейших портовых проектов России — универсального перегрузочного комплекса НСРЗ общей стоимостью 120,7 млрд рублей. Новый глубоководный терминал предназначен прежде всего для перевалки металлопродукции и железорудного сырья.

Структура бюджета хорошо показывает масштаб инженерной составляющей проекта. Около 75 млрд рублей планируется направить непосредственно на строительно-монтажные работы, еще 33,7 млрд рублей — на технологическое оборудование. Таким образом, только эти две статьи формируют почти 109 млрд рублей капитальных затрат.

Проект предусматривает строительство глубоководных причалов, развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры, создание складских и перегрузочных мощностей. Для комплекса уже сформирован искусственный земельный участок, ведутся работы по сооружению причалов и берегоукреплению, параллельно изготавливается специализированное оборудование.

Базовая проектная мощность терминала составляет более 12 млн тонн грузов в год. В дальнейшем она может быть увеличена до 20 млн тонн. Запуск комплекса на полную мощность планируется к 2027 году. После реализации проект существенно расширит возможности Новороссийского транспортного узла по работе с металлопродукцией и сырьевыми грузами.

Почему это важно

Проект особенно показателен для экономики крупного строительства: из 120,7 млрд рублей десятки миллиардов одновременно приходятся и на СМР, и на оборудование. На подобных объектах точность спецификаций, управление закупками, актуальные рыночные цены и контроль стоимости инженерных решений напрямую определяют итоговый бюджет проекта.

Материал подготовлен Русланом Хайретдиновым.